南下仰岱宗
北上石化城
穿山越岭跨沟壑
逶迤贯鲁中  #1

诞生冷战时
决策为民生
国家地方齐发力
三线大工程  #2

风餐玉皇山
露宿司家岭
百里工地七万人  #3  
沿途旌旗红

常吃冷馒头
菜里水清清
艰苦岁月人心齐
克艰万千重

风炮撼山岳
钢钎凿涵洞
千万石方填深堑
跨河飞彩虹  #4

春季战风沙
酷夏防山洪
秋随红叶抒壮志
严冬除寒冰

偶有险情出
山神也颤兢
筑路死伤二百人  #5
青山伴英灵

四年方通车
客货同运营
石油矿藏农产品
集散大华东

沿途峰谷虚
利器胜卧龙  #6
万一东海起战事
飞弹保和平

路殇四二八  #7
悲惨天地惊
胶济客货由此转
默哀笛泣鸣

客车一袭绿
缓慢靓风景
不与高铁争风流
初心为工农

票价一元起
沿路站站停
山果米粮随车走
进城香餐厅

每到周六日
驴友多踏青
扶贫旅游买山货
处处见真情

此线铁路人
身负大使命
耐得寂寞护路忙
闪光钢铆钉

记者慕名至
作家来采风
绿皮火车故事多
微信刷曝屏

辛泰线  绿皮车
与国脉相承
铿锵穿行小康路
神州任驰骋

注：#1、辛泰线北起胶济铁路的辛店站（现名临淄站。石化城），经黑旺、源迁、南博山等站出淄博境，在莱芜东站与磁莱线 （津浦线磁窑站至莱芜东站）相接后，再折向西行到泰山站，与津浦铁路接轨，全长161.75公里。
  #2、60年代未，山东省根据中央提出的“备战、备荒、为人民”和国防“小三线”建设要贯彻“靠山、分散、隐蔽”的方针开建。
  #3、玉皇山在淄博市境内、司家岭在莱芜市境内。辛泰铁路由济南局和省、地、县派人共同组成。原铁道部第二、三铁路工程局，锦州、沈阳铁路局，交通部第一公路工程局也派人参加；淄博、昌潍、临沂、泰安、济宁5个地市成立指挥所，所属35个县(区)成立民兵团，组织民工参加修路，最高达7.5万人。全线先后征用耕地和占用山坡荒地共8912.65亩。
  #4、嘶马河大桥是该线长度579.7米的特大桥。
  #5、全线自开工至交付正式运营，共死亡77人，重伤111人，大部为民工。
  #6、辛泰线淄博境内有某部导弹仓库。
  #7、2008年4月28日凌晨4时48分，北京至青岛的T195次列车与烟台至徐州的5034次列车相撞，造成重大人员伤亡。胶济铁路大动脉中断20多小时，所有胶济客货车由辛泰线分流。