大湾区的先声
—写在广九站旧址

作者：红心子

一.詹天佑铜像

大湾区的百年梦
从这里开始孕育——

珠江大沙头码头边
大沙头路绿荫下  
两条锈迹铁轨
延伸了一溜绿皮车厢
拥有八个大铁轮的火车头
已经不会大口喘气大声吼叫了

1911年10月6日
就在辛亥革命前4天
这里  驶出了粤港列车第一班
轨道大湾区的第一声鸣笛
一个世纪以后犹在车头上回响

游人照相总喜欢靠近詹天佑先生
他手握图纸若有所思  也许
选址大沙头作为直通车站
藏着他的一个梦想

这连着的西江北江东江
连起了佛山青鹅中山脆鲩横琴彩贝
这连着的旧大沙头机场
连起了广东百姓的航空梦

他想把大海陆地天空之路
连为一体
他想把鸟儿鱼儿马儿的自由
一并交给乡亲

百年梦想似乎凝固了
但他的身后
一幅新时代的湾区施工图
正在铺天盖地展开

二.石刻《简明行车时刻表》

1935年
距今85年的广州九龙往返线上
生活着两种时间

快车：大沙头至九龙
3小时零52分钟
慢车：大沙头至九龙
9小时零分钟

那些赶时间的是什么人
进证券交易所的人
去赛马会赌彩票的人
一天开三个董事会的人
也有赶潮下海捕鱼的人
当然最快的还是革命者
中山先生此前14次赶火车
到石龙前线督战

那些慢吞吞的是什么人
提篮买菜卖货的人
东山站上车陂站下走亲戚的人
拄着拐杖攀进车门的老人
……
大多是小草一样随性自在的人
也有故意慢车来去以慢为乐的人

一张狭小的时刻表
让这片天地的快与慢交融在一起
既引领快节奏又宽容慢生活
鼓励效率但允许散漫
年轻的以快为荣
年长的以慢为美
这大约是85年后粤港澳日子的序曲

也许未来的湾区
一部快镜头与慢特写交织的网络电影
一幅既浓墨重彩又清朗空阔的油画
一首金钟大鼓和绵柔丝竹互补的乐章

三.《餐车食品价目单》联想

比起今天直通车餐车的食品
那简直太简陋了
没有中餐没有早茶更没有秘制鸡腿
鱼鸡牛猪肉的西餐再加白兰地和威士忌
就是餐车的全部卖点了

但是  这是什么年代的食品单
这是整个抗日战争时期的餐车卖点啊
是红军吃草根树皮爬雪山过草地的年代
是杨靖宇吃棉絮充饥抗击日军的年代
是黄河决堤饥民人吃人的年代啊

可以想象  
当时能进餐车点餐的是什么人
有人以进到这个餐车饮酒为炫耀
也有人以能去餐车吃西餐为向往

好在这张价目单终于还到人民手上
褪去了本不该有的傲慢和高贵
它逐渐变得亲民
变得普通平常
也变得需要焕发新的魅力

如果某一天
从大湾区的轴心——中山
开出一班“中山号”美食列车巡游
请粤港澳最美味的品牌登车
让全球的吃货预约排队
这座流动的美食城
一定香飘世界

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作者原名：陈心念
工作单位：退休干部
身份证：440102195906027019
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