慕生忠：（1910——1994）。被称为格尔木之父，青藏公路之父。1930年参加工作，1933年入党，1956年授少将军衔。 1954年1月，时任西北局西藏运输总队政治委员的慕生忠同志，到北京开会时，在国家没有安排，地方没有要求的情况下,以个人名义，径直找到彭德怀，也有说是找到交通部公路局，主动请缨要修一条直通拉萨的公路。几天后，报告被批准。同意先修格尔木至可可西里段（约300公里）。但慕生忠仅用七个月零四天时间（1954.5.11——1954.12.25），就在工具极其落后、条件极其艰险的情况下，修通了从格尔木至拉萨，全长1150多公里的公路。结束了西藏不通公路的历史，开创了人类在海拔最高，跨越生命禁区、高原冻土上筑路最长，里程碑式的世界奇迹。对推动西藏实现社会制度历史性跨越、经济社会快速发展，对巩固西南边疆、促进民族团结进步发挥了十分重要的作用。” 在公路时代，它承担着85%以上进藏物资和90%以上出藏物资的运输任务。 格尔木，位于昆仑山北麓，柴达木盆地南缘，为一冲积平原 ，戈壁绿洲。游牧于此的蒙古族牧民，因其境内河流众多，语称这一地区为格尔木。意思为河流密集的地方。 传说筑路大军把公路修到格尔木地区后，队员们曾问：哪里是格尔木？正在搭建帐房的慕生忠将军，把手中的铁锹往地下一插，豪迈地说：这（儿），就是格尔木！也就是现在格尔木市区所在的位置。 1982年，慕将军站在昆仑山口，对随行的女儿说：我死后，就把我葬在这里吧，让青藏公路隆隆的车声伴随着我长眠。 2014年清明节时，我漫游将军楼公园，瞻仰慕生忠塑像时，深为其 “一锹一城，一人一路，勇于开创 ,死而不已” 精神所感动。赋诗一绝，一律。