1957年10月15日，武汉长江大桥经过两年零一个月的紧张施工，提前两年工期，正式通车使用。从此，武汉三镇连一体，南北大动脉京广铁路被打通，数千年来长江天堑有舟无桥的历史终告结束！ 武汉长江大桥，是新中国成立后，由中国人在长江上自主建设的第一座公路、铁路两用大桥，素有“万里长江第一桥”的美誉。大桥全长1670米，其中正桥1156米，北岸引桥303米，南岸引桥211米。下层双线铁路桥(京广铁路)宽14.5米，两列火车可同时对开，上层公路桥（107国道)宽约20米，可并行行驶6辆汽车，两侧还设有人行道。桥身共有8墩9孔，每孔跨度为128米，桥下可通行万吨巨轮。如今，历经一个多甲子的岁月沧桑，武汉长江大桥像是武汉人的精神丰碑，巍然屹立。