“水下都市”阿姆斯特丹

中国有“精卫填海”的古老神话，
荷兰有“围海建国”的伟大实践。
36公里拦海大坝，将海边沼泽造就成“水下都市”，
拥有了“北方威尼斯”的名片。

据说，宇航员在月球能看到的地球人工建筑只有两个：
中国的万里长城和荷兰的拦海造田。
“上帝创造了大海，荷兰人创造了陆地”，
此说看来并非夸大其词，不着边沿。

经得住数百年山呼海啸的王宫，建在13695根木桩之上，
另有8687根木桩，支撑着吞吐亿万游客的中央火车站。
千百年来，生活于海平面之下1～5米的百万居民，
竟毫不栖惶，悠然自得，气定神闲！

还有，165条人工运河蜿蜒成网，近90个岛屿星罗棋布，
2000多船家泊居河上，造型各异的1281座桥梁纵横水面。
更有，60多所博物馆和美术馆，100多万件文物珍品，
以及凡•高等众多大师，使得这里成为欧洲艺术之园。

17世纪的古城原貌，更让传统与现代融汇无间。
还有那海鸥飞舞，野鸭觅食，游船似梭，波光如缎。
啊，阿姆斯特丹，“世界第四大旅游城市”，名不虚传，
值得全世界对你翘首抱拳！


“自行车王国”——阿姆斯特丹

往昔，中国曾是举世闻名的“自行车王国”，
今日，“甲壳虫”却使许多城市干道成为“堵途”。
而在荷兰，不消说芸芸众生，连女王和部长都骑自行车旅游购物，
两者相较，孰为进步，孰为退步？

阿姆斯特丹现有自行车50万台，几乎每人一台，
——骑车并非寒酸，开车才是“落伍”。
每人每年骑自行车的里程超过火车，是汽车里程的一半
——这才是时尚的“新贵族”。

何以如此？政府和企业鼎力扶助：
为员工备自行车，是任何单位的义务；
马路专设自行车道；交通部门提供“自行车旅游图”；
街头巷尾随处可见修车铺、租车店和存车处。

为何鼓励骑自行车？好处不一而足：
便于享受自由，拥抱自然，增进人际和睦；
节省能源，清洁空气，强身健体，避免壅堵……
于是，为国家为社会为自己，大家身体力行，无须强制和说服。


“粉色城市”——阿姆斯特丹

花街、橱窗女、同性恋、成人秀、赌局，
大麻、性用品、性博物馆、妓女……，
灵肉享受成为常态，感官娱乐法律允许。
于是这里分外香艳，灯红酒绿，情涛欲浪澎湃不息。

多情、多色彩就是邪恶吗？多荷尔蒙也未必就是罪孽。
清心寡欲往往产生更多更严重的问题。
连孔夫子都说食与色不可缺一，
只要不醉生梦死，违法乱纪，这种粉色就不足为奇。

合法化才好约束——井然有序，谓之文明；
严禁之国无规制——暗流汹涌，泛滥决堤。
顺应人性，讲求包容，大概是这里的立法宗旨吧？
万紫千红是正道，关键只在于管理。