点评

如果当代诗词作者不能较好地处理现代城市生活场景，抒发现代城市生活经验，那么，在城市化日益扩张的时代，诗词文体的生命力就会受到严重挑战。乘坐公交出行，是现代人大都有过的生活经历，末班车也常常不乏乘客，这是城市生活经验不可或缺的部分，是当代词人较少涉及的领域，也是当代词很难处理的题材。

本词以写实的手法，叙说一次乘坐末班公交车的过程，从公交车上乘客的聚散，扩散开去，抒发了“终站矣，笑人生亦是，忽散忽逢”的人生感慨。上片前三句以“某日”，故意模糊时间，以“城南”，故意模糊地点，突出“末班公交”在“夜浓”时节“穿行”于城市街道的形象。接着用“有”字领起对偶句，通过嗅觉，写车内的“时鲜”，通过视觉，写车外的“路灯”，以“我”的视点写身外事物。接着，才转入对“我”的形象与意绪的描写：戴着口罩与耳机、听着音乐，充满昼夜劳作的“倦意”。古人有“何处是归程，长亭更短亭”之问，此处以“站牌迢递”写出归路杳杳之焦虑，自然收束上片。

过片“楼头陌上匆匆。都老在、车流人海中”，荡开一笔，从眼下自身的乘车延展开来，既明写空间的广度，又体现出时间的长度。“老”字在这里一个个渐进式动词，过片两句仿佛提供了一组组叠映的画面，在“车流人海”的背景中，浮现出一个个由青葱到苍老的面容。“看”字领起的对偶句，更进一层写足前两句之意，将“都老在、车流人海中”加以具象化体现。“依旧”三句，“无言”状乘车者的状态，“惆怅”是乘车者的心态。“依旧”“依然”，文意反复，可见“无言”与“惆怅”不仅是某一次的表现，而是一种常态化。“嗟”字看似收束前文的感慨，然而，由“惊座上空”连带而及车已到达终点站的事实，旋即引发“终站矣，笑人生亦是，忽散忽逢”之嗟。即使末班车，也有到站之时，而并时的车上乘客时聚时散，陌生如故。作者由此联想到人生也有“终站”之时，那么，人生之旅与乘坐公交之旅，似乎殊途而同归，思考冷静而又残酷。

整首词看似并不故作高深，也不卖弄技巧，叙事本无波澜，而抒情亦较为克制。透过表面文字，可以发现，此词借乘坐末班公交的日常抒发人生体悟，与欧阳修“聚散苦匆匆”之叹相比较，这里更多的是人生聚散无常、形同陌路的感慨。

像作者一样，把眼光投向城市经验且有一定实绩的旧体诗作者虽然不多，然而也并非没有，如网上流传的独孤食肉兽、林杉的城市经验诗词，都取得了各自不同的成就，而留取残荷编选的《城市诗词三百首》，较为集中地反映了这方面有价值的成果，共同揭橥了“城市诗词”的旗帜。

✦特邀点评：莫真宝