深圳地铁14号线由深圳市地铁集团有限公司运营，该线路于2018年1月10日开工建设，2022年10月28日正式开始运营。14号线全长50.32公里，是深圳轨道交通四期工程最长的线路，也是国内最高等级全自动运行系统的无人驾驶线路。不仅是深圳“东进战略”的主要交通线，还是深圳东部延伸至坪山的首条地铁快线，它的开通极大提高了深圳市民出行便捷度。最高运行速度为120公里每小时，全程运行时间约55分钟。线路运营时间为6:00-23:30，该线路根据里程分段计价方法，普通车厢票价为2-10元。始于福田区岗厦北站，终于坪山区沙田站，途经福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区。共设18座车站，其中9座为换乘站，串联岗厦北站、黄木岗站、大运站三大交通枢纽及多条既有线路，实现线路间的高效换乘。 2024年4月24日，国际隧道协会(ITA)颁发2024（第十届）“ITA隧道奖”获奖证书，深圳地铁14号线获评 “过去50年具有全球影响力的50个隧道工程”，并在人民日报7月11日的《在隧道与地下工程领域——入选全球标志性工程的中国九大项目（新时代画卷）》一文中有所介绍。深圳地铁14号线是深圳地铁四期工程中盾构区间最长、盾构机投入最多、平均站间距最大的线路，打造了复合多层的城市地下空间及站城开发空间。其参与的“深圳地铁超大规模盾构隧道渣土低碳资源化应用”项目荣获2021年度国际隧道协会(ITA) “超越工程奖”、广东省土木建筑学会科学技术奖一等奖等荣誉。建造过程采用了EPB/TBM双模式盾构、大盾构扩挖小盾构建造车站、装配式轨道等先进技术，获得省部级工法10余项、专利20余项。