京原铁路，修建于一九六五年十一月至一九七二年十二月，是中国建国后用大量人工和初级机械修建的最著名的铁路之一，自北京起，经河北省西部，跨太行山，入山西省，沿滹沱河谷地抵原平，在原平与北同蒲铁路相接。沿线蜿蜒于太行山区，跨河穿山，桥多隧长，沿线通过隧道穿山行进，是一条重要的战备铁路，也是北京通往山西中部的一条交通干线、晋煤外运的中路通道。其中涞源境内的驿马岭隧道，全长7031.9米，曾是70年代中国铁路最长的隧道，跨越几十米宽几百米深的巨大地下河，修建难度不亚于成昆铁路，修建时铁道兵伤亡惨重，在涞源县城建有专门的烈士陵园。京原线曾具有重要的军事战备意义，曾是中央战略转移的重要通道，直接经三家店、衙门口，与北京地铁1号线、西郊机场、南苑机场相通。京原线现由北京铁路局和太原铁路局共同管理客货运业务。大涧站及以东区段由北京铁路局管辖，灵丘站及以西区段为太原铁路局管辖。主要客运站有：白涧、涞源、灵丘、五台山、繁峙、代县、原平。为纪念缅怀先烈在京原铁路修筑上的伟大业绩，原平市人民政府将主干道命名为京原路；北京市石景山区也设有京原路、京原街。