男孩是个聪明的少年，论文答辩根本不在话下，他顺利通过而毕业，而不是像一些人要补考几次才能毕业。

1993年6月，他拿到了民航广州中等专业学校毕业证书。这意味着令他反感的四年中专生涯宣告结束，他即将进入工作阶段，进入他曾经实习过三个月的那种地方工作，那是他毫无兴趣又不得不认真对待的工作。

可是本来1993年7月就应该正式上班的他，因为南航湖南公司嫌他们这批机务毕业生有十几个，觉得单位不需要这么多人，于是一推再推，直到1993年9月份才通知他和另外几个毕业生到南航湖南公司飞机维修厂上班，他的同班同学彭翔妮和王姚被分配到了运输，不是机务系统了。其他人一部分去了汕头，一部分去了桂林。他被分到飞机维修厂二车间，车间指定黄湘文当他师父。

他参加工作时不满二十岁，青春年少，激情四射。黄师父大他十岁，已经是身体发福的那种中年人的样子。黄师父是二车间电子电气工段副工段长，为人比较简单粗暴，喜欢骂人。他几次向师父请教，得不到什么让他满意的回答，师父往往不耐烦。最后他懒得问师父了。他把发的第一册到第八册波音737-300/500训练手册仔细看了很多遍，他超强的记忆力让他记住了中专时完全接触不到的英语单词。他把所有电路图用不同颜色的水彩笔走一遍，分析电路逻辑，分析工作原理，并到飞机能接触到的部分去了解电气部件的安装位置和操作流程。那时他全部的心思就是学好业务，指望不了师父就只能指望自己！他一点都不怕吃苦，手上经常被烫伤划伤，有时鲜血淋漓，但要做一个优秀机务人就不能回避这些。1995年黄师父去了珠海。他被飞机维修厂任命为二车间电子电气工段副工段长，那时他还不到22岁。当时已经是飞机维修厂副厂长的周英里经常拍着他的肩膀微笑着鼓励他：“小伙子不错，是湖南机务史上最年轻的副工段长，好好干！”他总是使劲点头，绝不辜负信任自己的好领导！他是一个追求完美的人，他也要让自己维护的飞机完美！在二车间电气专业力量薄弱的大环境下，他用瘦弱的肩膀独挑大梁，获得一九九六年度一九九七年度南航湖南公司先进生产者的安全生产方面最高荣誉。年轻俊朗的他要用荣誉证明自己。

可是二车间的书记兼主任徐宪章并不喜欢他。徐书记把二车间全部的黑板报任务交给他一个人。洗黑板都是他的事。他工作之余经常加班加点出黑板报，他出的黑板报总是拿全厂第一名。但是从没得到徐书记一句口头的表扬，更别提物质奖励了。而那些嘴巴甜偷奸耍滑的人徐书记特别喜欢，好的机会都给那些人，而他就只是一个干活的。他的心里对这个车间书记有些不满了。徐书记是个笑面虎，有时问他：“兰军，找对象没有啊？”好像很关心他，但从不给他介绍。1995年上半年，他想去广州学习民用航空器维修人员基础执照。徐书记反对，说工作上离不开他。当时电气人手是足够的。他一气之下找到厂领导，厂领导同意他去。徐书记没办法，只能让他去，但对他越发冷淡。他性情耿直，也懒得去巴结这种人。在他1998年开始谈恋爱的时候，已经是飞机维修厂书记的徐书记要把他对象和另外两个分到飞机维修厂的女孩弄到售票点去卖票，遭到他强烈反对。他直接找到已经是南方航空湖南公司副总经理的周英里说明情况，周英里出面，徐书记才收回成命。徐书记甚至在他对象面前说他一堆坏话，希望她不要和他处下去。这就是一个青年才俊的直接上司。

周英里在担任湖南公司飞机维修厂两年厂长的任期里，机务待遇得到大幅改善，机务人是挺着腰杆做人的，他也是昂首挺胸地工作。周英里又当了主管机务工作的副老总，飞机维修厂出现了难得的欣欣向荣的局面。可是后来公司领导班子调整，周英里突然去了外省。从此，湖南公司飞机维修厂一天不如一天，待遇递减，机务成了任人宰割的羔羊，毫无地位可言了。在这种大环境下，他身心疲惫，本来就弱的体质每况愈下。他也由一个锐意进取的青年才俊开始向平庸迅速转变，那个追风美少年毫无工作激情了，他有的只是责任。(未完待续)

——兰军
2019.11.26 23:30
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